Planai-Classic: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Pc2016-planai-3428.jpg|'''2016''': Pius Weckerle (AUT) und Othmar Schlager (AUT) auf VW Käfer 1303, Baujahr 1972 | Datei:Pc2016-planai-3428.jpg|'''2016''': Pius Weckerle (AUT) und Othmar Schlager (AUT) auf VW Käfer 1303, Baujahr 1972 | ||
Datei:Pc2015-planai-9857.jpg|'''2015''': Günter Schwarzbauer (AUT) und Erich Hemmelmayer (AUT) auf Datsun 240Z, Baujahr 1972 | Datei:Pc2015-planai-9857.jpg|'''2015''': Günter Schwarzbauer (AUT) und Erich Hemmelmayer (AUT) auf Datsun 240Z, Baujahr 1972 | ||
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Datei:Planaiclassictrab120104wiki.jpg|Zwei Oldtimer auf der Gröbminger Trabrennbahn. | Datei:Planaiclassictrab120104wiki.jpg|Zwei Oldtimer auf der Gröbminger Trabrennbahn. | ||
Datei:Planaiclassicprolog120104wi.jpg|Szene aus dem Nachtprolog - vor der [[Lodenwalke Steiner]]. | Datei:Planaiclassicprolog120104wi.jpg|Szene aus dem Nachtprolog - vor der [[Lodenwalke Steiner]]. |
Version vom 17. Dezember 2016, 18:11 Uhr
Die Planai-Classic ist eine Motorsportveranstaltung für historische Automobile mit Baujahr bis 31. Dezember 1972 liegt. Sie findet seit seit 1997 im Ennstal statt und bildet zwischen Neujahrstag und Dreikönigstag den traditionellen Auftakt des Oldtimer-Veranstaltungsjahres.
Geschichte
Wie die Ennstal Classic wurde die Planai-Classic vom international bekannten Motorfachjournalisten Helmut Zwickl und Michael Glöckner ins Leben gerufen. Als Rallye für klassische Automobile und Skilegenden vereint die Planai-Classic Motorsport und Skisport. Neben der Rallye für Automobile ist ein Skilegenden-Nachtriesenslalom auf dem Zielhang der Planai fixer Bestandteil der Veranstaltung.
Modus
Der Wertungsmodus für die Rallye orientiert sich an einer vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit. Jede Hundertstelsekunde Abweichung wird mit einem Strafpunkt bewertet. Sieger ist, wer die wenigsten Strafpunkte erhält.
Ablauf
Die Planai-Classic wird an zwei Tagen ausgetragen. Auf der Gröbminger Trabrennbahn startet traditionell die erste Sonderprüfung. Am Abend des ersten Tages absolvieren die Teilnehmer einen Nachtprolog, dessen Route sich jährlich etwas ändert, in Gröbming startet und in Irdning endet. Der zweiten Tag beginnt mit einer Sonderprüfung auf dem Flugplatz Niederöblarn. Danach ist die Planai-Bergprüfung zu bewältigen, bei der dreimal die Planaistraße von der Mittelstation bis zu Onkel Willy's Hütte befahren wird. Am Abend des zweiten Tages bildet der Skilegenden-Nachtriesenslalom auf dem Zielhang der Planai den Abschluss der Veranstaltung.
Teilnehmerkosten
Wer an diesem einmaligen motorsportlichen Ereignis teilnehmen will, einen Wagen des entsprechenden Baujahrs hat, zahlte 2016 pro Auto (Fahrer und Beifahrer inkl. zwei Abendveranstaltungen, einer Hütteneinkehr und Starterpaket mit Teambekleidung, Erinnerungsmedaillen etc., ohne Kosten für Übernachtung) € 1.000,–.
Das Rennen 2015
- Hauptartikel: Planai-Classic 2015
Sieger seit 2011
Bildergalerie 2012
Szene aus dem Nachtprolog - vor der Lodenwalke Steiner.
Michael Tritscher beim Nachtriesenslalom 2012.
Sieger der Kombinationswertung 2012 - v.l.: Karsten Wohlenberg, Hans Knauß, Mike Höll.