Ennstal-Classic: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2023, 16:38 Uhr

Ennstal-Classic 2019, Porsche Design Grand-Prix. Arturo Merzario in einem Abarth 2000 aus der Sammlung Alfred Jodl.

Ennstal-Classic 2018: Helmut Zwickl, der Organisator der Veranstaltung, im Gespräch mit Dr. Wolfgang Porsche; er pilotierte zum 70-jährigen Jubiläum des 356 den Porsche Nr.1 Typ 356 Roadster beim "ZENITH Grand Prix" in Gröbming am 21. Juli 2018.

Ennstal-Classic 2001 von links: John Surtees, Helmut Zwickl (Organisator Ennstal-Classic) und swiki:Helmut Krackowizer^[1].

Ennstal-Classic 2014 durch Pürgg - MG TC Sport Baujahr 1947 vor der Museums-Fassade am Nebengebäude des Landgasthofs Mössner in Pürgg.

Ennstal-Classic 2013: Tobias Moretti und Lenz Moretti auf Alfa Romeo Giulia Spider 1570, Baujahr 1963, mit Kühen auf der Sölkpassstraße.

Logo der Ennstal Classic.

Finale der Ennstal-Classic 2012: ein Morgan Threewheeler.

Die Ennstal-Classic ist eine touristische Rallye für klassische Automobile^[2] bis Baujahr 1972, die seit 1993 im Ennstal und dessen Seitentälern stattfindet.

Geschichte

Der international bekannte Motorfachjournalist Helmut Zwickl und Michael Glöckner organisieren seit 1993 alljährlich im Juli die Ennstal-Classic (im Winter die Planai-Classic). Glöckner hatte in seiner Studienzeit seinen Freund Zwickl als Fotograf zu Formel-I-Grand-Prix begleitet. Beim Grand Prix von Belgien im Herbst 1992 gebaren die beiden die Idee, eine Veranstaltung zu organisieren, bei der es "Motorsport wie früher" geben sollte: keine digitalen Stoppuhren, nur analoge Uhren sind beim Wettbewerb gestattet. In geheimen Zeitkontrollen wird überprüft, ob die Teilnehmer die vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h auch einhalten. Teilnehmen können Fahrzeuge bis zum Baujahr 1975.

Nachdem seinerzeit Glöckner Fremdenverkehrschef in Gröbming war, organisierte er von dieser Gemeinde aus die erste Ennstal-Classic im Sommer 1993. An den Start gingen damals "nur" 35 Autos. Als erster Sieger trug sich der Rallyefahrer Walter Röhrl ein. Als zentrales Übernachtungshotel dient seither das Imlauer Hotel Schloss Pichlarn in Aigen im Ennstal. Weitere Übernachtungshotels sind u. a. das Gesundheitshotel Spanberger, Hotel Schloss Thannegg, Hotel Häuserl im Wald und Landhaus Amadeus in Gröbming, Hotel Berghof in Mitterberg, Wirtshaus & Dorfhotel Mayer in St. Martin am Grimming, Hotel Pruggererhof in Pruggern, Sporthotel Royer, Falkensteiner Hotel Schladming, JOHANN Schladming, Stadthotel Brunner, TUI BLUE Schladming, Chalets Coburg, Aparthotel Ursprung in Schladming und Hotel Kollerhof in Aich (diese Hotels werden auch für die Planai Classic genutzt).

Neben hochwertigen und teuren Rennwagen sind auch stets prominente Fahrer im Starterfeld zu finden, wie beispielsweise Sir Stirling Moss, Derek Bell, Dr. Wolfgang Porsche, Tobias Moretti, Dr. Mario Theissen, Mr. Bean (Rowan Atkinson), Arturo Merzario, Hans-Joachim Stuck und viele andere Motorsportlegenden.

2002: Zehn Jahre Ennstal-Classic

Hauptartikel Ennstal-Classic 2002

Die zehnte Ausgabe dieser Veranstaltung fand vom 22. bis 24. August 2002 statt. Prominenteste Teilnehmer dieser Jubiläumsveranstaltung waren der dreifache Automobil-Weltmeister Sir Jackie Stewart, Sir Stirling Moss und John Surtees, der es als einziger Fahrer der Geschichte schaffte, auf zwei (sieben Mal Motorrad) und vier Rädern (1964 auf Ferrari in der Formel-1) Weltmeister zu werden. Bei der zehnten Ennstal-Classic waren 148 Wagen von 56 verschiedene Marken am Start.

2012: 20 Jahre Ennstal-Classic

Vom 11. bis 14. Juni 2012 fand die Ennstal-Classic zum 20. Mal statt. 350 hatten sich und ihre Fahrzeuge zur Veranstaltung anmelden wollen, 230 konnten einen Startplatz bekommen. Die Teilnehmer kamen aus 18 Ländern und brachten Automobile von 52 Marken, die von Baujahr 1917 (American LaForce Tourer mit 14,5 Liter Hubraum) bis 1972 reichten. Ex-Formel-1-Weltmeister Nigel Mansell für im Chopard-Grand-Prix am Samstag einen Porsche 917, Sir Stirling Moss einen Jaguar XKC, sein Wagen aus der Mille Miglia^[3] 1952, der Earl of March war mit einem Porsche 908, der mehrfache 24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans^[4]-Sieger Derek Bell mit einem Porsche 956 dabei.

2022: 30 Jahre Ennstal-Classic

Hauptartikel Ennstal-Classic 2022

Der Streckenverlauf

Der Veranstalter wählt stets möglichst verkehrsarme Straßen, wie die wendeltreppenartige Stoderzinken Alpenstraße, den Sölkpass oder die swiki:Nockalalmstraße^[5]. Jedoch wurden die Strecken im Laufe der Jahre immer weitläufiger und so führen sie auch in das Salzburger Land, zum Beispiel über swiki:Mauterndorf nach Gmünd in Kärnten und über die swiki:Großglockner Hochalpenstraße und swiki:Radstadt wieder ins Ennstal. 2023 gab es eine swiki:Sonderprüfung auf dem swiki:Salzburgring.

Siegertrophäe

Seit 1996 erhält der Gesamtsieger erhält mit der "Mercedes-Benz Trophäe Alfred Neubauer" etwas ganz Besonderes. Alfred Neubauer war ein zur Legende gewordene Rennleiter von Mercedes und hatte diesen Preis 1964 ins Leben gerufen. Besitzer dieser Trophäe waren Rennfahrerpersönlichkeiten wie John Surtees, Jim Clark, Jackie Stewart, swiki:Jochen Rindt (ein deutscher Staatsbürger mit österreichischer Fahrerlizenz, der 1970 posthum - er starb beim Training zum 'Großen Preis von Monza' - der erste österreichische Formel-1-Weltmeister wurde; aufgewachsen ist Rindt bei seinen Großeltern in Graz) oder swiki:Niki Lauda.

Liste aller Sieger

Alle bisherigen Sieger der Ennstal-Classic

Teilnehmerkosten

Wer an diesem einmaligen motorsportlichen Ereignis teilnehmen will, einen Wagen hat der den Teilnahmekriterien (Baujahr 1972 oder älter) entspricht, zahlte 2012 pro Auto (Fahrer und Beifahrer inkl. vier Abendveranstaltungen und Starterpaket mit Teambekleidung, Erinnerungsmedaillen etc., ohne Kosten für Übernachtung) € 2.200,– (2010 kostete die Teilnahme € 2.100,-). 2019 betrug das Nenngeld € 2.550,-- pro Fahrzeug inkl. zwei Personen.

Bilder

Ennstal-Classic – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien bei Ennstalwiki

Quellen

"Der Ennstaler", 8. Juli 2011

swiki:Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 7. Juli 2012
www.motorline.cc Veranstaltung 2002, abgefragt am 22. August 2012
Kleine Zeitung über die Veranstaltung 2019

Einzelnachweise

↑ Verlinkung(en) mit "swiki:" beginnend führen zu Artikeln im Salzburgwiki, dem Mutterwiki des EnnstalWiki
↑ Programmheft Titelbild Ennstal-Classic 1995
↑ Mille Miglia heißt auf Deutsch Tausend Meilen, denn dieses Langstreckenrennen, das zwischen 1927 und 1957 von Brescia, Norditalien, Lombardei als Start- und Zielort ausgetragen wurde, war eben 1 000 Meilen lang; es führte nach Rom und wieder zurück
↑ siehe Wikipedia 24-Stunden-Rennen von Le Mans
↑ Verlinkung(en) mit "swiki:" beginnend führen zu Artikeln im Salzburgwiki, dem Mutterwiki des EnnstalWiki

Ennstal-Classic

1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999
2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009
2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019
2020 - 2021 - 2022 - 2023

[1] Verlinkung(en) mit "swiki:" beginnend führen zu Artikeln im Salzburgwiki, dem Mutterwiki des EnnstalWiki

[2] Programmheft Titelbild Ennstal-Classic 1995

[3] Mille Miglia heißt auf Deutsch Tausend Meilen, denn dieses Langstreckenrennen, das zwischen 1927 und 1957 von Brescia, Norditalien, Lombardei als Start- und Zielort ausgetragen wurde, war eben 1 000 Meilen lang; es führte nach Rom und wieder zurück

[4] siehe Wikipedia 24-Stunden-Rennen von Le Mans

[5] Verlinkung(en) mit "swiki:" beginnend führen zu Artikeln im Salzburgwiki, dem Mutterwiki des EnnstalWiki

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-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_01.jpg|thumb|Finale der Ennstal-Classic 2012]]
+[[Datei:Ennstal-Classic 2019 03.jpg|thumb|[[Ennstal-Classic 2019]], Porsche Design Grand-Prix. Arturo Merzario in einem Abarth 2000 aus der Sammlung Alfred Jodl.]]
-[[Datei:Ennstalclassiclogo2012.gif|thumb|Logo der Ennstal Classic]]
+[[Datei:Ennstal Classic 2018 01.jpg|thumb|[[Ennstal-Classic 2018]]: [[Helmut Zwickl]], der Organisator der Veranstaltung, im Gespräch mit Dr. Wolfgang Porsche; er pilotierte zum 70-jährigen Jubiläum des 356 den Porsche Nr.1 Typ 356 Roadster beim "ZENITH Grand Prix" in [[Gröbming]] am 21. Juli 2018.]]
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_02.jpg|thumb|Finale der Ennstal-Classic 2012]]
+[[Datei:Ennstal-Classic 2001 Surtees_Zwickl_Krackowizer.jpg|thumb|[[Ennstal-Classic 2001]] von links: John Surtees, [[Helmut Zwickl]] (Organisator Ennstal-Classic) und [[swiki:Helmut Krackowizer]]<ref>{{salzburgwiki}}</ref>.]]
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_03.jpg|thumb|Finale der Ennstal-Classic 2012: ein Morgan Threewheeler]]
+[[Datei:@P1040116PürggSNc14.jpg|thumb|thumb|[[Ennstal-Classic 2014]] durch [[Pürgg]] - MG TC Sport Baujahr 1947 vor der Museums-Fassade am Nebengebäude des [[Landgasthof Mössner|Landgasthofs Mössner]] in [[Pürgg]].]]
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_04.jpg|thumb|Finale der Ennstal-Classic 2012: ein Corvetta]]
+[[Datei:Ennstal Classic 2013 04.jpg|thumb|[[Ennstal-Classic 2013]]: Tobias Moretti und Lenz Moretti auf Alfa Romeo Giulia Spider 1570, Baujahr 1963, mit Kühen auf der [[Sölkpassstraße]].]]
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_05.jpg|thumb|2012 Orange Prolog [[Stoderzinken Alpenstraße]]]]
+[[Datei:Ennstalclassiclogo2012.gif|thumb|Logo der Ennstal Classic.]]
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_06.jpg|thumb|2012 Orange Prolog Stoderzinken Alpenstraße]]
+[[Datei:Ennstal_Classic_2012_03.jpg|thumb|Finale der [[Ennstal-Classic 2012]]: ein Morgan Threewheeler.]]
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_07.jpg|thumb|2012 zwischen [[Pürgg]] und Zielankunft in [[Schladming]]]]
+Die '''Ennstal-Classic''' ist eine ''touristische Rallye für klassische Automobile''<ref>Programmheft Titelbild [[Ennstal-Classic 1995]]</ref> bis Baujahr 1972, die seit 1993 im [[Ennstal]] und dessen Seitentälern stattfindet.
-[[Datei:Ennstal_Classic_2012_08.jpg|thumb|2012 zwischen Pürgg und Zielankunft in Schladming]]
-Die '''{{PAGENAME}}''' ist eine Motorsportveranstaltung für historische Automobile bis Baujahr 1972, die seit 1993 im [[Ennstal]] und dessen Seitentälern stattfindet.
 == Geschichte ==
-Der international bekannte Motorfachjournalist [[Helmut Zwickl]] und [[Michael Glöckner]] organisieren seit 1993 alljährlich im Juli die Ennstal-Classic (im Winter die [[Planai-Classic]]). Glöckner hatte in seiner Studienzeit seinen Freund Zwickl als Fotograf zu Formel-I-Grand-Prix begleitet. Beim ''Grand Prix von Belgien'' im Herbst 1992 gebaren die beiden die Idee, eine Veranstaltung zu organisieren, bei der es "Motorsport wie früher" geben sollte: keine digitalen Stoppuhren, nur analoge Uhren sind beim Wettbewerb gestattet. In geheimen Zeitkontrollen wird überprüft, ob die Teilnehmer die vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h auch einhalten.
+Der international bekannte Motorfachjournalist [[Helmut Zwickl]] und [[Michael Glöckner]] organisieren seit [[1993]] alljährlich im Juli die Ennstal-Classic (im Winter die [[Planai-Classic]]). Glöckner hatte in seiner Studienzeit seinen Freund Zwickl als [[Fotograf]] zu Formel-I-Grand-Prix begleitet. Beim ''Grand Prix von Belgien'' im Herbst [[1992]] gebaren die beiden die Idee, eine Veranstaltung zu organisieren, bei der es "Motorsport wie früher" geben sollte: keine digitalen Stoppuhren, nur analoge Uhren sind beim Wettbewerb gestattet. In geheimen Zeitkontrollen wird überprüft, ob die Teilnehmer die vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h auch einhalten. Teilnehmen können Fahrzeuge bis zum Baujahr 1975.
-Nachdem seinerzeit Glöckner [[Fremdenverkehr]]<nowiki>schef</nowiki> in [[Gröbming]] war, organisierte er von dieser Gemeinde aus die erste {{PAGENAME}} im Sommer 1993. An den Start gingen damals "nur" 35 Autos. Als erster Sieger trug sich der Rallyefahrer Walter Röhrl ein.
+Nachdem seinerzeit Glöckner [[Fremdenverkehr]]<nowiki>schef</nowiki> in [[Gröbming]] war, organisierte er von dieser Gemeinde aus die erste Ennstal-Classic im Sommer 1993. An den Start gingen damals "nur" 35 Autos. Als erster Sieger trug sich der Rallyefahrer Walter Röhrl ein. Als zentrales Übernachtungshotel dient seither das [[Imlauer Hotel Schloss Pichlarn]] in [[Aigen im Ennstal]]. Weitere Übernachtungshotels sind u. a. das [[Gesundheitshotel Spanberger]], [[Hotel Schloss Thannegg]], Hotel Häuserl im Wald und Landhaus Amadeus in Gröbming, Hotel Berghof in [[Mitterberg]], Wirtshaus &amp; Dorfhotel Mayer in [[St. Martin am Grimming]], Hotel Pruggererhof in [[Pruggern]], [[Sporthotel Royer]], [[Falkensteiner Hotel Schladming]], [[JOHANN Schladming]], [[Stadthotel Brunner]], [[TUI BLUE Schladming]], Chalets Coburg, Aparthotel Ursprung in [[Schladming]] und [[Hotel Kollerhof]] in [[Aich]] (diese Hotels werden auch für die [[Planai Classic]] genutzt).
-Teilnehmen können Fahrzeuge bis zum Baujahr 1975. [[2010]]  waren es über 200 Automobile mit Fahrern aus zwölf Nationen  (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande,  Schweiz, Luxemburg, Finnland, USA, Liechtenstein, Mexiko, Tschechien und  Österreich). Porsche war mit 31 Autos die meist vertretene Automarke  der insgesamt 50 Marken, die an den Start gegangen waren. Das war eine  größere Markenvielfalt als bei der legendären ''Mille Miglia''<ref  name="Mille">''Mille Miglia'' heißt auf Deutsch ''Tausend Meilen'',  denn dieses Langstreckenrennen, das zwischen 1927 und 1957 von Brescia,  Norditalien, Lombardei als Start- und Zielort ausgetragen wurde, war  eben 1&nbsp;000 Meilen lang; es führte nach Rom und wieder  zurück</ref> in Italien
+Neben hochwertigen und teuren Rennwagen sind auch stets prominente Fahrer im Starterfeld zu finden, wie beispielsweise Sir Stirling Moss, Derek Bell, Dr. Wolfgang Porsche, Tobias Moretti, Dr. Mario Theissen, Mr. Bean (Rowan Atkinson), Arturo Merzario, Hans-Joachim Stuck und viele andere Motorsportlegenden.
-[[2011]]  waren es dann weit über 200 Automobile mit Fahrern aus fünfzehn  Nationen (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien,  Niederlande, Schweiz, Luxemburg, Finnland, USA, Liechtenstein, Mexiko,  Tschechien und Österreich) auf 50 verschiedenen Automarken, die an den  Start gingen.
-Neben  hochwertigen und teuren Rennwagen sind auch stets prominente Fahrer im  Starterfeld zu finden, wie beispielsweise Sir Stirling Moss, Derek Bell,  Dr. Wolfgang Porsche, Tobias Moretti, Dr. Mario Theissen, Mr. Bean  (Rowan Atkinson), uvm.
 === 2002: Zehn Jahre Ennstal-Classic ===
-Die zehnte Ausgabe  dieser Veranstaltung fand vom [[22. August|22.]] bis [[24. August]]  [[2002]] statt. Prominenteste Teilnehmer dieser Jubiläumsveranstaltung  waren der dreifache Automobil-Weltmeister Sir  Jackie Stewart, Sir  Stirling Moss und John Surtees, der es als einziger Fahrer der   Geschichte schaffte, auf zwei (sieben Mal)  und vier Rädern (1964 auf   Ferrari) Weltmeister zu werden.
+:''Hauptartikel [[Ennstal-Classic 2002]]
+Die zehnte Ausgabe dieser Veranstaltung fand vom [[22. August|22.]] bis [[24. August]] [[2002]] statt. Prominenteste Teilnehmer dieser Jubiläumsveranstaltung waren der dreifache Automobil-Weltmeister Sir Jackie Stewart, [[Sir-Stirling-Moss-Kreisverkehr|Sir Stirling Moss]] und John Surtees, der es als einziger Fahrer der Geschichte schaffte, auf zwei (sieben Mal Motorrad) und vier Rädern (1964 auf Ferrari in der Formel-1) Weltmeister zu werden. Bei der zehnten Ennstal-Classic waren 148 Wagen von 56 verschiedene Marken am Start.
-Stewart fuhr beim  Grand  Prix von Gröbming einen Jaguar-C Rennsportwagen. Steward war ein  enger Freund von Jochen Rindt und genießt in  Österreich seit jeher eine  riesige Popularität. Der Schotte beendete 1973   nach seinem dritten  WM-Titel und 27 Grand Prix-Siegen seine Karriere. John Surtees nahm die  zehnte Ausgabe der Ennstal-Classic auf einem Mercedes-Benz W196 in  Angriff, jenem Formel-1-Wagen, mit   dem Juan Manuel Fangio 1954/55  Weltmeister wurde. Karl Wendlinger   demonstrierte einen Auto Union  16-Zylinder Boliden und Sir Stirling Moss   fuhr einen Porsche F2  Rennwagen.
-Stewart, Moos und Surtess hatten insgesamt 49 Grand Prix Siege herausgefahren: Stewart 27,  Moss 16 und Surtees 6;
-Bei der zehnten Ennstal-Classic waren 148 Wagen von 56 verschiedene Marken am Start.
-=== 2011: Das Programm ===
-Am Donnerstag  startete die Ennstal-Classic traditionellerweise um 9 Uhr mit der  Bergwertung Stoderzinken. Anschließend fuhren die Teilnehmer den  Orange-Prolog zum [[Flugplatz Niederöblarn]], dann weiter über den  Sölkpass und Oberzeiring zum neuen 'Red-Bull-Ring' in Spielberg. Dort  fand eine Sonderprüfung statt. Zurück wurde über Oberzering und die  Turracher Höhe auf die Nockalm gefahren. Über [[swiki:Tamsweg]] und zum  zweiten Mal an diesem Tag über den Sölkpass, kehrten die Teilnehmer  wieder nach Gröbming zurück. Zielankunft war ab ca. 20 Uhr.
-Am  Freitag wurde um 7 Uhr früh der 512 Kilometer lange Orange-Marathon  gestartet: Gröbming - [[Aich]] - [[Ramsau am Dachstein]] -  [[swiki:Filzmoos|Filzmoos]] - [[swiki:Postalm|Postalm]] - [[swiki:Bad  Ischl|Bad Ischl]] - Koppenpass - [[Bad Mitterndorf]] - [[Ennstal]] -  [[Pyhrnpass]] - Spital am Pyhrn - Steyr - Buchau - Kaiserau -  [[Rottenmann]] - [[Niederöblarn]] - [[Assach]] in den Zielort  [[Schladming]], wo die ersten Fahrzeuge um 18 Uhr eintreffen.
-Am  letzten Tag fand in Gröbming das Dreikampf-Finale statt. Der 1,3 km  lange Kurs war durch Lichtschranken in drei Sektoren geteilt, wobei in  jedem Sektor eine Sollzeit auf die Hundertstel Sekunde genau eingehalten  werden muss.
 === 2012: 20 Jahre Ennstal-Classic ===
-Vom  [[11. Juni|11.]] bis [[14. Juni]] [[2012]] fand die {{PAGENAME}} zum 20.  Mal statt. 350 hatten sich und ihre Fahrzeuge zur Veranstaltung  anmelden wollen, 230 konnten einen Startplatz bekommen. Die Teilnehmer  kamen aus 18 Ländern und brachten Automobile von 52 Marken, die von  Baujahr [[1917]] (American LaForce Tourer mit 14,5 Liter Hubraum) bis  [[1972]] reichten. Ex-Formel-1-Weltmeister Nigel Mansell für im  Chopard-Grand-Prix am Samstag einen Porsche 917, Sir Stirling Moss einen  Jaguar XKC, sein Wagen aus der ''Mille Miglia''<ref  name="Mille"></ref> 1952, der ''Earl of March war mit einem  Porsche 908, der mehrfache 24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans<ref>siehe  [http://de.wikipedia.org/wiki/24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans Wikipedia  24-Stunden-Rennen von Le Mans]</ref>-Sieger Derek Bell mit einem  Porsche 956 dabei.
+Vom [[11. Juni|11.]] bis [[14. Juni]] [[2012]] fand die {{PAGENAME}} zum 20. Mal statt. 350 hatten sich und ihre Fahrzeuge zur Veranstaltung anmelden wollen, 230 konnten einen Startplatz bekommen. Die Teilnehmer kamen aus 18 Ländern und brachten Automobile von 52 Marken, die von Baujahr [[1917]] (American LaForce Tourer mit 14,5 Liter Hubraum) bis [[1972]] reichten. Ex-Formel-1-Weltmeister Nigel Mansell für im Chopard-Grand-Prix am Samstag einen Porsche 917, Sir Stirling Moss einen Jaguar XKC, sein Wagen aus der ''Mille Miglia''<ref>''Mille Miglia'' heißt auf Deutsch ''Tausend Meilen'', denn dieses Langstreckenrennen, das zwischen 1927 und 1957 von Brescia, Norditalien, Lombardei als Start- und Zielort ausgetragen wurde, war eben 1&nbsp;000 Meilen lang; es führte nach Rom und wieder zurück</ref>  1952, der ''Earl of March war mit einem Porsche 908, der mehrfache 24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans Wikipedia 24-Stunden-Rennen von Le Mans]</ref>-Sieger Derek Bell mit einem Porsche 956 dabei.
-=== 2013: Nennungen ===
-Für die Veranstaltung vom [[16. Juli|16.]] bis [[20. Juli]] [[2013]] waren bis Anfang Mai 238 Nennungen eingegangen. Unter ihnen Wolfgang Porsche mit einem Porsche 356 Carrera Cabrio Baujahr 1962, [[Klaus Kröll]] mit Chrysler 300 Baujahr 1962, Tobias Moretti mit Alfa Romeo Giulia Spider Baujahr 1963, Rudi Stohl auf Austin Healey 3000 Mk III Baujahr 1965, Walter Röhrl auf Porsche 908/3 Baujahr 1970,  Dieter Quester auf Chevron-BMW Baujahr 1972; bei den ganz alten Veteranenfahrzeugen ist u.a. ein American LaFrance Open Tourer Baujahr 1917, Rolls Royce 17 EX Sports Phantom Baujahr 1928, sowie Bentley, Talbot Darracq Super Sport oder ein BMW 328 Mille Miglia dabei. Alle Nennungen und das Programm 2013 auf der Homepage der Veranstaltung<ref>[http://www.ennstal-classic.at/de/ennstal_classic/teilnehmer/programm/ Programm 2013]</ref>.
-== Chopard-Grand Prix von Gröbming ==
-Stargäste wie Gerhard Berger, David Coulthard, Mario Illien oder Sebastian Vettel bestreiten jedes Jahr den Chopard-Grand Prix von Gröbming - das Highlight der Ennstal-Classic am Samstag. 2011 war der Formel-1-Weltmeister 1992 und Indy-Car-Champion 1993, Nigel Mansell mit einem Porsche 908/3 Rennprototyp dabei; das BMW-Team war mit Jutta Kleinschmidt, frühere Paris-Dakar-Siegerin, und Ex-Formel-1-Pilot Marc Surer vertreten.
-Auswahl Demo-Fahrzeuge Chopard GP 2011: Sir Stirling und Lady Susie Moss fuhren u.a. mit einem Ferrari 750 Monza Rennsportwagen, Baujahr 1955, Wert: 2,9 Mill. Dollar; Jochen Mass fuhr einen Mercedes "Simplex", Baujahr 1902; BMW brachte einen BMW Roadster aus den 1930er Jahren an den Start und die Startnummer 1 trug ein legendärer Alfa Romeo "Targa Florio"<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Targa_Florio Wikipedia Targa Florio]</ref> TF11, von dem nur fünf Stück anno 1924 gebaut wurden - Wert über zwei Millionen Euro;
+=== 2022: 30 Jahre Ennstal-Classic ===
+:''Hauptartikel [[Ennstal-Classic 2022]]
 == Der Streckenverlauf ==
-Der Veranstalter wählt stets möglichst verkehrsarme Straßen, wie die wendeltreppenartige [[Stoderzinken Alpenstraße]], den [[Sölkpass]] oder die Nockalm.
+Der Veranstalter wählt stets möglichst verkehrsarme Straßen, wie die wendeltreppenartige [[Stoderzinken Alpenstraße]], den [[Sölkpass]] oder die [[swiki:Nockalalmstraße]]<ref>{{salzburgwiki}}</ref>. Jedoch wurden die Strecken im Laufe der Jahre immer weitläufiger und so führen sie auch in das Salzburger Land, zum Beispiel über [[swiki:Mauterndorf]] nach Gmünd in Kärnten und über die [[swiki:Großglockner Hochalpenstraße]] und [[swiki:Radstadt]] wieder ins Ennstal. [[2023]] gab es eine [[swiki:Ennstal-Classic 2023 Sonderprüfung auf dem Salzburgring|swiki:Sonderprüfung]] auf dem [[swiki:Salzburgring]].
 == Siegertrophäe ==
-Seit 1996 erhält der Gesamtsieger erhält mit der „Mercedes-Benz Trophäe Alfred Neubauer“ etwas ganz Besonderes. Alfred Neubauer war ein zur Legende gewordene Rennleiter von Mercedes und hatte diesen Preis 1964 ins Leben gerufen. Besitzer dieser Trophäe waren Rennfahrerpersönlichkeiten wie John Surtees<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/John_Surtees Wikipedia John Surtees]</ref>, Jim Clark<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Jim_Clark Wikipedia Jim Clark]</ref>, Jackie Stewart<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Jackie_Stewart Wikipedia Jackie Stewart]</ref>, Jochen Rindt<ref>ein deutscher Staatsbürger mit österreichischer Fahrerlizenz, der 1970 posthum - er starb beim Training zum 'Großen Preis von Monza' - der erste ''österreichische'' Formel-1-Weltmeister wurde; aufgewachsen ist Rindt bei seinen Großeltern in Graz</ref> oder Niki Lauda.
+Seit 1996 erhält der Gesamtsieger erhält mit der "[[Ennstal-Classic 1996|Mercedes-Benz Trophäe Alfred Neubauer]]" etwas ganz Besonderes. Alfred Neubauer war ein zur Legende gewordene Rennleiter von Mercedes und hatte diesen Preis 1964 ins Leben gerufen. Besitzer dieser Trophäe waren Rennfahrerpersönlichkeiten wie John Surtees, Jim Clark, Jackie Stewart, [[swiki:Jochen Rindt]] (ein deutscher Staatsbürger mit österreichischer Fahrerlizenz, der 1970 posthum - er starb beim Training zum 'Großen Preis von Monza' - der erste ''österreichische'' Formel-1-Weltmeister wurde; aufgewachsen ist Rindt bei seinen Großeltern in Graz) oder [[swiki:Niki Lauda]].
 == Liste aller Sieger ==
-* Alle bisherigen [[Ennstal-Classic - alle Sieger|Sieger der Ennstal-Classsic]]
+* Alle bisherigen [[Ennstal-Classic - alle Sieger|Sieger der Ennstal-Classic]]
 == Teilnehmerkosten ==
-Wer an diesem einmaligen motorsportlichen Ereignis teilnehmen will, einen Wagen hat der den Teilnahmekriterien (Baujahr 1972 oder älter) entspricht, zahlt 2012 pro Auto (Fahrer und Beifahrer inkl. vier Abendveranstaltungen und Starterpaket mit Teambekleidung, Erinnerungsmedaillen etc., ohne Kosten für Übernachtung) € 2.200,– (2010 kostete die Teilnahme € 2.100,-)
+Wer an diesem einmaligen motorsportlichen Ereignis teilnehmen will, einen Wagen hat der den Teilnahmekriterien (Baujahr 1972 oder älter) entspricht, zahlte 2012 pro Auto (Fahrer und Beifahrer inkl. vier Abendveranstaltungen und Starterpaket mit Teambekleidung, Erinnerungsmedaillen etc., ohne Kosten für Übernachtung) € 2.200,– (2010 kostete die Teilnahme € 2.100,-). 2019 betrug das Nenngeld € 2.550,-- pro Fahrzeug inkl. zwei Personen.
-== Weblinks ==
-{{homepage|http://www.ennstal-classic.at}}
-== Bildergalerie ==
-'''2012'''
-<gallery perrow=6>
-Datei:Ennstal_Classic_2012_09.jpg|2012 in Pürgg
-Datei:Ennstal_Classic_2012_10.jpg|2012 in Pürgg
-Datei:Ennstal_Classic_2012_11.jpg|2012 in Pürgg
-Datei:Ennstal_Classic_2012_12.jpg|2012 in Pürgg
-Datei:Ennstal_Classic_2012_14.jpg|2012 in Pürgg
-</gallery>
-'''2010'''
-<gallery>
-Datei:Ennstal_Classic_2010_Soelkpass.jpg|2010 am [[Sölkpass]]
-Datei:Ennstal_Classic_2010_Vettel.jpg|2010: Sebastian Vettel im Porsche-F1 aus 1962
-Datei:Ennstal_Classic_2010_Stoderzinken.jpg|Start zur Sonderprüfung 2010 auf den [[Stoderzinken]]
-</gallery>
-== Fußnoten ==
+== Bilder ==
-<references/>
+{{Bildkat|Ennstal_Classic}}
 == Quellen ==
-* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mille_Miglia Wikipedia Mille Miglia]
+* [https://de.wikipedia.org/wiki/Mille_Miglia Wikipedia Mille Miglia]
-* [http://www.badischl.com/de/1-0-0-100404113/detail/Ennstal-Classic-Halt-in-Bad-Ischl.html www.badischl.com über die Ennstal Classic 2010]
+{{homepage|https://www.ennstal-classic.at}}
-{{homepage|http://www.ennstal-classic.at}}
 * {{Quelle ET|8. Juli 2011}}
 * [[swiki:Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 7. Juli 2012
-* [http://www.motorline.cc/autowelt/index.php/T-Mobile-Ennstal-Classic-2002---Ennstal-Classic-mit-Jackie-Stewart/article=112845 www.motorline.cc] Veranstaltung 2002, abgefragt am 22. August 2012
+* [https://www.motorline.cc/autowelt/index.php/T-Mobile-Ennstal-Classic-2002---Ennstal-Classic-mit-Jackie-Stewart/article=112845 www.motorline.cc] Veranstaltung 2002, abgefragt am 22. August 2012
+* [[Kleine Zeitung]] [https://www.kleinezeitung.at/steiermark/ennstal/5665995/Ennstal-Classic_Kurz-vorm-Exodus-doch-noch-gesiegt?fbclid=IwAR21Z-FG_bylblUA5SGTfjhY2xP8I2mzVJ2077Y2y_OUQBv875RFTOt0Sls#image-_3PM0715--Peter-Meierhofer_1564233568696769 über die Veranstaltung 2019]
+==== Einzelnachweise ====
+<references/>
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+{{Ennstal-Classic}}
 [[Kategorie:Veranstaltung]]
 [[Kategorie:Veranstaltung (Geschichte)]]
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