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Zeile 1: − + − + + + + + + + + + + + + − Am [[20. August]] [[1872]] wurde das von Weyer nach [[Rottenmann]] führende Teilstück der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet und brachte für [[Admont]] eine schlagartige Zunahme des [[Fremdenverkehr]]s. Dazu entstand mit dem Telegraphennetz ein neues Kommunikationsmittel im [[Ennstal]]<ref>Quelle [http://www.envesta.at/fileadmin/PDFs_allgemein/Das%20Jubilaeumsbuch www.evesta.at Das Jubiläumsbuch (PDF)]</ref>. + − == Verlauf ==+ − Sie führte aus Niederösterreich kommend bei [[Landl]] ins [[Ennstal]] und verlief durch das [[Gesäuse]] und über [[Selzthal]] nach Süden nach Villach bis Laibach (heute Ljubliana, Slowenien). Der Streckenabschnitt durch den heutigen [[Bezirk Liezen]] wurde [[1869]] eröffnet.+ + − + + + + + + − + − + − + − + + − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + − + − + − + − + + + − + − + − + + + + + + +
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[[File:1040 003 2001-05-15 Hieflau 2.jpg|thumb|ÖBB 1040 bei der Abzweigung nach [[Eisenerz]] in [[Hieflau]]]]
[[Datei:Kronprinz-Rudolf-Bahn60586.JPG|thumb|An der [[Enns]] im [[Gesäuse]].]]
Die '''{{PAGENAME}}''' wurde von der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] errichtet.
[[Datei:Kronprinz-Rudolf-Bahn020689.JPG|thumb|[[Gemse]] an der Bahnstrecke.]]
[[Datei:Kronprinz-Rudolf-Bahn1020935.JPG|thumb|Streckenabschnitt im [[Gesäuse]].]]
[[Datei:Rudolfsbahn020683.JPG|thumb|]]
[[Datei:Bahnwärterhaus1030063.JPG|thumb|Bahnwärterhaus beim [[Bruckgraben]].]]
[[Datei:Bruckgrabenviadukt030073.JPG|thumb|Bruckgrabenviadukt beim Bruckgraben im Gesäuse]]
[[Datei:Kesselbrücke0030.jpg|thumb|die [[Kesselbrücke]] markiert den Übergang von [[Oberösterreich]] in die [[Steiermark]].]]
[[Datei:Staatsbahnstrecken im Bezirk Liezen 1914.jpg|thumb|Das Streckennetz der Staatsbahnen 1914 im [[Bezirk Liezen]].]]
[[Datei:Gesäuse 1902.jpg|thumb|Historische Aufnahmen aus dem [[Gesäuse]]: Bild oben der [[Gesäuseeingang]] mit Rudolfsbahn, Bild unten im Gesäuse mit der [[Enns]] und Blick auf die [[Planspitze]], [[1903]].]]
Die '''Rudolfsbahn''' wurde von der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] errichtet und hieß früher auch §'Kronprinz-Rudolf-Bahn§.
== Verlauf ==
Sie führt aus [[Niederösterreich]] kommend bei [[Landl]] ins [[Ennstal]] und verläuft durch das [[Gesäuse]] und über [[Selzthal]] nach Süden nach Villach bis Tarvisio (Italien). Der Streckenabschnitt durch den heutigen [[Bezirk Liezen]] wurde [[1869]] eröffnet.
== Geschichte ==
== Geschichte ==
Neben der Semmering- und Brennerbahn stellt die Rudolfsbahn die dritte Alpenquerung für Eisenbahnen in den österreichischen [[Ostalpen]] dar. Errichtet wurde sie vom mährischen Eisenbahnbauunternehmen Gebrüder Klein mit Chefarchitekt Otto Thienemann. Zwischen [[1868]] und [[1873]] wurden nach und nach Teilstücke für den Verkehr freigegeben.
Am [[20. August]] [[1872]] wurde das von Weyer nach [[Rottenmann]] führende Teilstück der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet und brachte für [[Admont]] eine schlagartige Zunahme des [[Fremdenverkehr]]s mit sich. Dazu entstand mit dem Telegraphennetz ein neues Kommunikationsmittel im [[Ennstal]].<ref>[https://www.envesta.at/fileadmin/PDFs_allgemein/Das%20Jubilaeumsbuch www.evesta.at Das Jubiläumsbuch (PDF)]</ref>
Die Wirtschaftskrise von 1873 verschlechterte die Ertragslage der Bahn und 1880 wurde sie unter staatliche Zwangsverwaltung gestellt, [[1884]] dann verstaatlicht.
== Elektrifizierung ==
=== Elektrifizierung im Bezirk Liezen ===
Der Abschnitt von [[Hieflau]] nach [[Landl]] wurde erst am [[22. März]] [[1971]] elektrifiziert.
Der Abschnitt von [[Hieflau]] nach [[Landl]] wurde erst am [[22. März]] [[1971]] elektrifiziert.
Heute gehört das Streckennetz der Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft den Österreichischen Bundesbahnen.
=== Reduzierung des Personenverkehrs im Gesäuse ===
Am [[6. September]] [[2009]] wurde der Personenverkehr mit Ausnahme eines Zugpaars an Samstag, Sonn- und Feiertagen auf dem Streckenabschnitt zwischen [[Selzthal]] und [[Bahnhof Weißenbach-St. Gallen|Weißenbach-St. Gallen]] eingestellt. Dieser Streckenabschnitt war für die ÖBB für den Personenverkehr nicht mehr wirtschaftlich. Es wurde eine Schienenersatztransport mit Linienbussen eingerichtet.
== Ereignisse ==
== Ereignisse ==
* [[1908]], [[24. Februar]]: Durch einen Dammrutsch bei [[Ardning]] entgleist Zug Nr. 615 von Linz nach Selzthal. Bei dem Unglück kommt der Heizer ums Leben, 13 Personen werden verletzt
* [[1894]], [[28. August]]: Ein Güterzug wird am Ausgang des Ennsmauer-Tunnels I von einer Steinlawine erfasst und Richtung Enns geschleudert.
* [[1910]], [[20. September]]: Bei einem Zusammenstoß bei [[Rottenmann]] verunglückten Bahnpostbeamten und Bediensteten
* [[1908]], [[24. Februar]]: Durch einen Dammrutsch bei [[Ardning]] entgleist Zug Nr. 615 von Linz nach Selzthal. Bei dem Unglück kommt der Heizer ums Leben, 13 Personen werden verletzt
* [[1915]], [[29. März]]: Um 00:30 Uhr nachts entgleiste bei [[Frauenberg]] bei [[Admont]] ein Schnellzug
* [[1910]], [[20. September]]: Bei einem Zusammenstoß bei [[Rottenmann]] verunglückten Bahnpostbeamten und Bediensteten
* [[1924]], [[8. Februar]]: Eine Lawine bei [[Hieflau]] verschüttete um 10 Uhr Vormittag einen Zug. Die Opferbilanz: vier tote Bahnbedienstete, zwei tote Fuhrleute und ein toter Wehrmann, der bei den Räumarbeiten von einem Waggon erdrückt wurde. Die Lawine hatte über eine Höhe von 15 Meter die Bahnstrecke verschüttet.
* [[1915]], [[29. März]]: Um 00:30 Uhr nachts entgleiste bei [[Frauenberg]] bei [[Admont]] ein Schnellzug
* [[1924]], [[8. Februar]]: Eine Lawine bei [[Hieflau]] verschüttete um 10 Uhr Vormittag einen Zug. Die Opferbilanz: vier tote Bahnbedienstete, zwei tote Fuhrleute und ein toter Wehrmann, der bei den Räumarbeiten von einem Waggon erdrückt wurde. Die Lawine hatte über eine Höhe von 15 Meter die Bahnstrecke verschüttet.
* [[1929]], [[13. Juni]]: Ein Güterzug entgleiste in Rottenmann.
* [[1929]], [[13. Juni]]: Ein Güterzug entgleiste in Rottenmann.
* [[1937]], [[21. März]]: Der Zug 928 aus Amstetten mit Lok 113 entgleiste im [[Gesäuse]].
* [[1937]], [[21. März]]: Der Zug 928 aus Amstetten mit Lok 113 entgleiste im [[Gesäuse]].
* [[1952]], [[15. Juli]]: Bei einem Zugunglück in Hieflau kamen zwei Menschen ums Leben und etwa 60 wurden verletzt.
* [[1952]], [[15. Juli]]: Bei einem Zugunglück in Hieflau kamen zwei Menschen ums Leben und etwa 60 wurden verletzt.
== Bilder ==
== Der Verlauf im Bezirk Liezen ==
{|
|-
! Km!! [[m ü. A.]] !! Art!! Bezeichnung
|-
| 79,823|| ||Tunnel|| [[Altenmarkt bei Sankt Gallen|Altenmarkt]]-Tunnel, 35,10 m
|-
| 81,496|| 410 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Weißenbach-St. Gallen|Weißenbach-St. Gallen]]
|-
| 84,882|| || Tunnel ||[[Wolfsbachau]]-Tunnel, 92,70 m
|-
| 86,200|||| Bahnhof||[[Bahnhof Wolfsbachau|Bhf. Wolfsbachau]], aufgelassen am [[2. Juni]] [[1996]]
|-
| 86,851|| ||Tunnel|| Lofer-Tunnel, 395 m
|-
| 90,534|| ||Tunnel|| [[Großreifling]]er Tunne], 348,80 m
|-
| 92,212|| 446 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Großreifling|Bhf. Großreifling]]
|-
| 93,162 || ||Tunnel|| [[Salza (Großreifling)|Salza]]-Tunnel, 296,39 m
|-
| 94,263 || ||Lawinenverbauung|| [[Landl]]-Lawinendach, 12 m
|-
| 93,162|| ||Tunnel|| Landl-Tunnel, 57 m
|-
| || ||Brücke|| Ennsbrücke Landl
|-
| 96,422|| 459 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Landl|Bhf. Landl]]
|-
| 98,492||||Bahnstrecke|| Anschlussbahn Sägewerk Awanst
|-
| 99,028|| ||Tunnel|| [[Wandau]]-Tunnel, 103,75 m
|-
| 99,123|||| Lawinenverbauung|| Wandau-Lawinendach, 54 m
|-
| 101,266|| || Tunnel || [[Hieflau]]er Tunnel, 171,10 m
|-
| 101,386 || || Abzweigeweiche || Erzbergbahn nach Eisenerz
|-
| 102,333 || 489 ||Bahnhof || [[Bahnhof Hieflau|Bhf. Hieflau]]
|-
| 102,699 || || Lawinenverbauung || Hieflau Lawinentunnel, 300 m
|-
| 104,422 || || Galerie || Ennsmauer-Galerie I, 29 m
|-
| 104,532 || ||Galerie || Ennsmauer-Galerie II, 25 m
|-
| 104,575 || ||Lawinenverbauung || Ennsmauer-Dach, 22 m
|-
| 104,575 || || Tunnel || [[Ennsmauer-Tunnel I]], 53 m
|-
| 104,747 || || Tunnel || Ennsmauer-Tunnel II, 101 m
|-
| 106,864 || || Tunnel ||Hochsteg-Tunnel, 121 m
|-
| 106,985|| || Galerie || Hochsteg-Galerie, 22 m
|-
| || || Brücke || [[Kummerbrücke]]
|-
| ||| 568 || Haltestelle || Kummerbrücke, aufgelassen 2005
|-
| 111,404 ||| 573 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Gstatterboden|Gstatterboden]]
|-
| 106,985 || ||Galerie ||[[Hochsteg]]-Galerie, 22 m
|-
| 113,264 || ||Galerie || Rothgraben-Galerie, 12 m
|-
| 113,477|| ||Galerie || [[Kühgraben]]-Galerie, 15 m
|-
| 114,706 || 588 || Bahnhof || [[Bahnhof Johnsbach|Johnsbach]]
|-
| 118,166 || || Tunnel ||[[Tunnel Gesäuse Eingang]], 237,62 m
|-
| 119,435 || 630 || Haltestelle ||Gesäuse Eingang, Bahnsteig außer Betrieb
|-
| 125,168 || 645 || Bahnhof || [[Bahnhof Admont|Admont]]
|-
| 130,803 || 634 || Bahnhof || [[Bahnhof Frauenberg an der Enns|Bahnhof Frauenberg an der Enns]], [[Pyhrnbahn]] von Linz kommend
|-
| 137,269 || || Knoten ||[[Selzthal]]-Nord
|-
| 138,996 || 639 || Bahnhof || [[Bahnhof Selzthal|Bhf. Selzthal]], [[Ennstalbahn]] von Bischofshofen kommend
|-
| 140,460 || || Knoten || [[Selzthal]]-Süd
|-
| 145,214 || 687 || Bahnhof || [[Bahnhof Stadt Rottenmann|Stadt Rottenmann]]
|-
| 146,750 || 688 || Bahnhof || [[Bahnhof Rottenmann|Rottenmann]]
|-
| 151,200 || || || [[Bärndorf]]-[[Büschendorf]], aufgelassen
|-
| 156,497 || 704 || Bahnhof ||[[Bahnhof Trieben|Trieben]]
|-
| 161,138 || 722 || Bahnhof ||[[Bahnhof Gaishorn am See|Gaishorn]]
|-
| || || Tunnel ||[[Sonnberg (Trieben)|Sonnberg]]-Tunnel, 544 m
|-
| 165,170 || 774 ||Bahnhof ||[[Bahnhof Treglwang|Treglwang]]
|}
==Bilder==
{{Bildkat}}
{{Commonscat|Rudolfsbahn}}
{{Commonscat|Rudolfsbahn}}
== Weblinks ==
* [https://www.alpenbahnen.net/html/rudolfsbahn.html www.alpenbahnen.net mit guten Bildern von der Strecke]
* [https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/rudolfsbahn-st-valentin-selzthal www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org]
== Quellen ==
== Quellen ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich Wikipedia Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich]
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich Wikipedia Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich]
* [http://www.oberegger2.org/enzyklopaedie/krb.htm www.oberegger2.org]
* [https://www.oberegger2.org/enzyklopaedie/krb.htm www.oberegger2.org]
* [http://www.selzthal-ansichtskarten.at/gallerie/thumbnails.php?album=15 www.selzthal-ansichtskarten.at]
* [https://www.selzthal-ansichtskarten.at/gallerie/thumbnails.php?album=15 www.selzthal-ansichtskarten.at]
{{mehr|Rudolfsbahn}}
{{Austriaforum|AEIOU/Rudolfsbahn|Rudolfsbahn}}
* {{wikipedia-de|Rudolfsbahn}}
==== Einzelnachweise ====
<references/>
<references/>
[[Kategorie:Infrastruktur|Rudolf-Bahn, Kronprinz]]
{{Eisenbahngeschichte}}
[[Kategorie:Verkehr|Rudolf-Bahn, Kronprinz]]
[[Kategorie:Bahn|Rudolf-Bahn, Kronprinz]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Eisenbahn]]
[[Kategorie:Bahnlinie]]
[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
[[Kategorie:Gesäuse]]