Verkehrsknoten Trautenfels: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. September 2024, 16:09 Uhr

die Kreuzung in Trautenfels, die zum Kreisverkehr umgebaut werden soll; Aufnahme vom Schloss Trautenfels.

Der Verkehrsknoten Trautenfels ist einer der beiden wichtigsten Verkehrsknotenpunkte im Ennstal.

Lage

Der Verkehrsknoten Trautenfels befindet sich im westlichen Teil des steirischen Ennstals in der ehemaligen Gemeinde Pürgg-Trautenfels (heute Marktgemeinde Stainach-Pürgg) im Ortsteil Trautenfels. Nach Westen zum Grenzort Mandling in Schladming, Ortsteil Pichl-Preunegg sind es rund 45 Kilometer, nach Nordosten, nach Altenmarkt bei St. Gallen, sind es es rund 59 Kilometer (kürzeste Strecke, durch das Gesäuse 80 Kilometer).

Die Straßen

Hier treffen in unmittelbarer Nähe des Schlosses Trautenfels folgende Straßen zusammen:

die Salzkammergutstraße (B 145), aus dem Nordwesten vom Steirischen Salzkammergut kommend
die Ennstal Straße (B 320), die in Ost-Westrichtung über die Grimmingbrücke verläuft
die Glattjoch Straße (B 75), die nach Süden in die ehemals selbständige Gemeinde Donnersbachwald führt (heute Marktgemeinde Irdning-Donnersbachtal)

Die Entwicklung

Im Mai 2009 wurde mit der Planung eines Kreisverkehrs Trautenfels begonnen, der aber nicht realisiert wurde. 2011 war der im Bereich dieses Knotens "geplante" Erlebnisparkplatz Trautenfels Inhalt eines Faschingsscherzes des Ennstalers.

Im Mai 2015 wurde der Spatenstich für das Projekt "Knoten Trautenfels" von den damaligen Entscheidungsträgern des Landes groß gefeiert. Doch mit der Regierungsumbildung nach der Landtagswahl veränderten sich die Zuständigkeiten – und damit scheinbar auch die Prioritäten. Der neue SPÖ-Verkehrslandesrat Jörg Leichtfried hatte nämlich das zugesagte Projekt wegen eines "architektonischen Wettbewerbes" zumindest um ein Jahr verschoben. Versprochen wurde eine "Überführung samt Kreisverkehr", als Baubeginn wurde der Herbst 2015 und als Fertigstellung das Jahr 2017 genannt. Um dem Ganzen Nachdruck zu verleihen, wurde schon kurz darauf mit dem Abriss und Neubau der Grimmingbachbrücke auf der Glattjoch Straße, begonnen. Der seit 2019 errichtete Knoten kostete 11,6 Millionen Euro.

Weblinks

Lage auf www.openstreetmap.org
www.facebook.com, stimmungsvolles Bild mit Schloss Trautenfels im Hintergrund

Quellen

"Der Ennstaler", 16. Oktober 2015

steiermark.orf.at vom 16. Juli 2020
www.bergfex.at Karte
EnnstalWiki-Beiträge

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+[[Datei:Kreisverkehr Trautenfels.jpg|thumb|die Kreuzung in [[Trautenfels]], die  zum Kreisverkehr umgebaut werden soll; Aufnahme vom [[Schloss Trautenfels]].]]
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+Der '''Verkehrsknoten Trautenfels''' ist einer der beiden wichtigsten Verkehrsknotenpunkte im [[Ennstal]].
-|}Der '''Verkehrsknoten Trautenfels'''ist einer der beiden wichtigsten Verkehrsknotenpunkte des [[Ennstal]]s.
 == Lage ==
-Der Verkehrsknoten Trautenfels befindet sich im westlichen Teil des steirischen Ennstals in der Gemeinde [[Stainach-Pürgg]] im Ortsteil [[Trautenfels]]. Nach Westen zum Grenzort [[Mandling (Ort)|Mandling]] in [[Schladming]], Ortsteil [[Pichl-Preunegg]] sind es rund 45 Kilometer, nach Nordosten, nach [[Altenmarkt bei Sankt Gallen]] sind es es rund 145 Kilometer.
+Der Verkehrsknoten Trautenfels befindet sich im westlichen Teil des steirischen Ennstals in der [[Gemeindestrukturreform|ehemaligen]] Gemeinde [[Pürgg-Trautenfels]] (heute Marktgemeinde [[Stainach-Pürgg]]) im Ortsteil [[Trautenfels]]. Nach Westen zum Grenzort [[Mandling (Ort)|Mandling]] in [[Schladming]], Ortsteil [[Pichl-Preunegg]] sind es rund 45 Kilometer, nach Nordosten, nach [[Altenmarkt bei St. Gallen]], sind es es rund 59 Kilometer (kürzeste Strecke, durch das [[Gesäuse]]  80 Kilometer).
 == Die Straßen ==
 Hier treffen in unmittelbarer Nähe des [[Schloss  Trautenfels|Schlosses Trautenfels]] folgende Straßen zusammen:
-* die [[Salzkammergut Straße]] (B 145), aus dem Nordwesten vom [[Steirisches Salzkammergut|Steirischen Salzkammergut]] kommend
+* die [[Salzkammergutstraße]] (B 145), aus dem Nordwesten vom [[Steirisches Salzkammergut|Steirischen Salzkammergut]] kommend
-* die [[Ennstal Straße]] (B 320), die in Ost-Westrichtung querend der [[Enns]] entlang verläuft
+* die [[Ennstal Straße]] (B 320), die in Ost-Westrichtung über die [[Grimmingbrücke]] verläuft
-* die [[Glattjoch Straße]] (B 75), die nach Süden in die Gemeinde [[Donnersbachwald]] führt
+* die [[Glattjoch Straße]] (B 75), die nach Süden in die ehemals selbständige Gemeinde [[Donnersbachwald]] führt (heute Marktgemeinde [[Irdning-Donnersbachtal]])
 == Die Entwicklung ==
-Im Mai [[2009]] wurde mit der Planung eines [[Kreisverkehr Trautenfels|Kreisverkehrs Trautenfels]] begonnen, der aber nicht realisiert wurde. 2011 war der im Bereich dieses Knotens "geplante" [[Erlebnisparkplatz Trautenfels]] Inhalt eines [[Faschingsscherz]]es des [[Der Ennstaler|Ennstalers]].
+Im Mai [[2009]] wurde mit der Planung eines [[Kreisverkehr Trautenfels|Kreisverkehrs Trautenfels]] begonnen, der aber nicht realisiert wurde. [[2011]] war der im Bereich dieses Knotens "geplante" [[Erlebnisparkplatz Trautenfels]] Inhalt eines [[Faschingsscherz]]es des [[Der Ennstaler|Ennstalers]].
-Im Mai [[2015]] wurde der Spatenstich für das Projekt „Knoten Trautenfels“ von den damaligen Entscheidungsträgern des Landes mit Pauken und Trompeten gefeiert. Doch mit der Regierungsumbildung nach der [[Landtagswahl 2015|Landtagswahl]] veränderten sich die Zuständigkeiten – und damit scheinbar auch die Prioritäten. Der neue  SPÖ-Verkehrslandesrat Jörg Leichtfried hat nämlich das zugesagte Projekt wegen eines „architektonischen Wettbewerbes“ zumindest um ein Jahr verschoben.
+Im Mai [[2015]] wurde der Spatenstich für das Projekt "Knoten Trautenfels" von den damaligen Entscheidungsträgern des Landes groß gefeiert. Doch mit der Regierungsumbildung nach der [[Landtagswahl 2015|Landtagswahl]] veränderten sich die Zuständigkeiten – und damit scheinbar auch die Prioritäten. Der neue SPÖ-Verkehrslandesrat Jörg Leichtfried hatte nämlich das zugesagte Projekt wegen eines "architektonischen Wettbewerbes" zumindest um ein Jahr verschoben. Versprochen wurde eine "Überführung samt Kreisverkehr", als Baubeginn wurde der Herbst 2015 und als Fertigstellung das Jahr 2017 genannt. Um dem Ganzen Nachdruck zu verleihen, wurde schon kurz darauf mit dem Abriss und Neubau der [[Grimmingbachbrücke]] auf der Glattjoch Straße, begonnen. Der seit [[2019]] errichtete Knoten kostete 11,6 Millionen Euro.
-Versprochen wurde eine „Überführung samt Kreisverkehr“, als Baubeginn wurde der Herbst 2015 und als Fertigstellung das Jahr 2017 genannt. Um dem Ganzen Nachdruck zu verleihen, wurde schon kurz darauf mit dem Abriss der [[Grimmingbachbrücke]] auf der Glattjoch-Straße, begonnen.
+== Weblinks ==
+* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.5227&mlon=14.0818#map=16/47.5227/14.0818 www.openstreetmap.org]
-== Kurioses ==
+* [https://www.facebook.com/PhotonPic/photos/pcb.2455637447902614/2455628184570207/ www.facebook.com], stimmungsvolles Bild mit Schloss Trautenfels im Hintergrund
-In einem [[Faschingsscherz]] des [[Der Ennstaler|Ennstalers]] im Jahr   [[2011]] spielte der Verkehrsknotenpunkt als [[Erlebnisparkplatz   Trautenfels]] eine Rolle.
 == Quellen ==
 * {{Quelle ET|16. Oktober 2015}}
+* [https://steiermark.orf.at/stories/3058180/ steiermark.orf.at] vom 16. Juli 2020
 * [http://www.bergfex.at www.bergfex.at Karte]
-* [http://www.openstreetmap.org/ www.openstreetmap.org Karte]
 * EnnstalWiki-Beiträge
+[[Kategorie:Stainach-Pürgg]]
+[[Kategorie:Pürgg-Trautenfels]]
 [[Kategorie:Infrastruktur]]
 [[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Straße]]
-[[Kategorie:Pürgg-Trautenfels]]
+[[Kategorie:Straße (Stainach-Pürgg)]]
-[[Kategorie:Stainach-Pürgg]]