Bahnhof Schladming: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bahnhof erhält einen neuen Personentunnel, der den barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen mittels Liften ermöglicht. Die Bahnsteige werden überdacht und für ein bequemeres Ein- und Ausstiegen angehoben. Außerdem entstehen eine Park&Ride-Anlage und eine Fahrradabstellanlage. Der Bahnhofsvorplatz wird unter anderem mit dem Bau eines Busterminals modernisiert. Zur Hebung der Lebensqualität für die unmittelbaren Anrainer werden Lärmschutzwände errichtet. | Der Bahnhof erhält einen neuen Personentunnel, der den barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen mittels Liften ermöglicht. Die Bahnsteige werden überdacht und für ein bequemeres Ein- und Ausstiegen angehoben. Außerdem entstehen eine Park&Ride-Anlage und eine Fahrradabstellanlage. Der Bahnhofsvorplatz wird unter anderem mit dem Bau eines Busterminals modernisiert. Zur Hebung der Lebensqualität für die unmittelbaren Anrainer werden Lärmschutzwände errichtet. | ||
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| − | Die Arbeiten zur Modernisierung des Bahnhofs Schladming | + | Nach Fertigstellung der Umbauarbeiten befinden sich nun alle Bahnsteige auf einer Ebene ohne Niveauunterschiede. Optisch wurden sie durch ein moderndes Design aufgewertet. Erhalten geblieben hingegen ist das historische Bahnhofsgebäude. |
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| + | Am neu gestalteten Bahnhofsvorplatz gibt es jetzt auch einen Park&Ride-Parkplatz mit 100 Stellplätze für Pkw und für 30 Fahrräder. | ||
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| + | === Daten des Umbaus === | ||
| + | Die Arbeiten zur Modernisierung des Bahnhofs Schladming dauerten von April 2011 bis Anfang Jänner 2013. Insgesamt wurden 16, Millionen Euro investiert (budgetiert waren 23 Mio. Euro<ref>{{Quelle ET|13. Mai 2011}}</ref>. Zusätzlich zum Bahnhof wurden noch etwa 100 Millionen Euro in die Zugstrecke im Ennstal investiert. | ||
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== Quellen und Fußnoten == | == Quellen und Fußnoten == | ||
* AnrainerInnen-Information der ÖBB-Infrastruktur AG, April 2011 | * AnrainerInnen-Information der ÖBB-Infrastruktur AG, April 2011 | ||
* {{Quelle ET|13. Mai 2011}} | * {{Quelle ET|13. Mai 2011}} | ||
| + | * [http://steiermark.orf.at/news/stories/2567621/ steiermark.orf.at 18. Jänner 2013] | ||
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Version vom 18. Januar 2013, 14:37 Uhr
Der Bahnhof Schladming ist ein Bahnhof an der Ennstalbahn in Schladming. Er wurde seit 2011 von der ÖBB-Infrastruktur AG neu gestaltet und Mitte Jänner 2013, kurz vor Beginn der Alpinen Ski WM 2013 Schladming neu eröffnet.
Geschichte
Grazer Volksblatt 1875:
„An der neuen Zufahrtsstraße zu unserem Bahnhofe wird rüstig gearbeitet; an der Enns-Brücke sind die Hauptschwierigkeiten für die gemauerten Brückenköpfe bereits überwunden, trotzdem der nasse Herbst mehr Wasser schickte, als die Erbauer hofften und wünschten. Es heißt, dass man die neue Straße bis Weihnachten fertig haben wolle. Ob es gelingen wird? Bis jetzt fahren und gehen wir durch die Kohlgrube und über die alte Ennsbrücke zum Bahnhofe. Die neue Straße mündet aber außerhalb des Marktes auf der sogenannten Maistadt in die Bezirksstraße ein.“[1]
2011
Der Bahnhof erhält einen neuen Personentunnel, der den barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen mittels Liften ermöglicht. Die Bahnsteige werden überdacht und für ein bequemeres Ein- und Ausstiegen angehoben. Außerdem entstehen eine Park&Ride-Anlage und eine Fahrradabstellanlage. Der Bahnhofsvorplatz wird unter anderem mit dem Bau eines Busterminals modernisiert. Zur Hebung der Lebensqualität für die unmittelbaren Anrainer werden Lärmschutzwände errichtet.
Bahnhof neu - Jänner 2013
Nach Fertigstellung der Umbauarbeiten befinden sich nun alle Bahnsteige auf einer Ebene ohne Niveauunterschiede. Optisch wurden sie durch ein moderndes Design aufgewertet. Erhalten geblieben hingegen ist das historische Bahnhofsgebäude.
Am neu gestalteten Bahnhofsvorplatz gibt es jetzt auch einen Park&Ride-Parkplatz mit 100 Stellplätze für Pkw und für 30 Fahrräder.
Daten des Umbaus
Die Arbeiten zur Modernisierung des Bahnhofs Schladming dauerten von April 2011 bis Anfang Jänner 2013. Insgesamt wurden 16, Millionen Euro investiert (budgetiert waren 23 Mio. Euro[2]. Zusätzlich zum Bahnhof wurden noch etwa 100 Millionen Euro in die Zugstrecke im Ennstal investiert.
Quellen und Fußnoten
- AnrainerInnen-Information der ÖBB-Infrastruktur AG, April 2011
- "Der Ennstaler", 13. Mai 2011
<references>
- ↑ Quelle Heimatkundliche Blätter von Schladming, Nr. 2, November 1983, Beitrag von Walter Stipperger
- ↑ "Der Ennstaler", 13. Mai 2011