Ennstal Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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* Max Mustermann: Die Legende von der schnellen Straße. Verlag Heimatverlag, Schladming 2003, ISBN 3-08152345-2-8-->
 
* Max Mustermann: Die Legende von der schnellen Straße. Verlag Heimatverlag, Schladming 2003, ISBN 3-08152345-2-8-->
 
== Quellen ==
 
== Quellen ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ennstal_Stra%C3%9Fe Wikipedia - Ennstal Straße]
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* {{Wikipedia-de|Ennstal Straße}}
 
* [http://www.ris.bka.gv.at/Ergebnis.wxe?Abfrage=Gesamtabfrage&SearchInBgblAuth=True&SearchInBundesnormen=True&Suchworte=('ennstal+stra%c3%9fe'+oder+'Ennstalstra%c3%9fe')+fahrverbot* Rechtsinformationssystem]
 
* [http://www.ris.bka.gv.at/Ergebnis.wxe?Abfrage=Gesamtabfrage&SearchInBgblAuth=True&SearchInBundesnormen=True&Suchworte=('ennstal+stra%c3%9fe'+oder+'Ennstalstra%c3%9fe')+fahrverbot* Rechtsinformationssystem]
 
* [http://maps.google.at/ Google Map - Route]
 
* [http://maps.google.at/ Google Map - Route]

Version vom 15. April 2013, 20:40 Uhr

Im Bild: dreispuriger Ausbau der B 320 bei Oberhaus, Februar 2012
Oberhausstreet120213wiki.jpg
Ennstal Straße
Ziffer: B 320
Länge: 78 km
davon im Bezirk Liezen: 65 km
Startpunkt: Altenmarkt im Pongau
Endpunkt: Liezen

Die Ennstal Straße (B 320) ist eine Landesstraße B und Europastraße (E 651) und eine relevante West-Ostverbindung der Bundesländer Salzburg und Steiermark. Diese Straße fällt auch (jeweils als Landesstraße B) in den Zuständigkeitsbereich dieser Länder.

Allgemeines

Die Ennstal Straße war einst Teil der gefürchteten Gastarbeiterroute und vor allem für den Transitverkehr nach Südosteuropa von großer Bedeutung. Aufgrund der Unfallhäufigkeit in den 1960er- und 1970er-Jahren wurde mit dem Ausbau, der Errichtung von Umfahrungen und teilweisen Streckenveränderungen begonnen. Dabei spielte das Thema Tourismus eine wesentliche Rolle. Mittlerweile wurde die Ennstal Straße entschärft und ist auf kurzen Teilbereichen in beiden Richtungen zweispurig ausgebaut sowie abschnittsweise durch eine "Autostraße" ersetzt worden. Ein durchgehender Ausbau auf mehrere Fahrspuren, ähnlich einer Autobahn oder Schnellstraße, wurde nie realisiert. Im Jahr 1999 wurde die Ennstal Straße von "B 146" auf "B 320" unbenannt.

Verlauf

Die Ennstal Straße beginnt im salzburgischen Altenmarkt im Pongau beim Autobahnzubringer Tauernautobahn A 10 (Knoten Ennstal) mit aufsteigender Kilometrierung. Die Strecke verläuft über Radstadt, Schladming, Gröbming, Verkehrsknotenpunkt Trautenfels, Stainach sowie Weißenbach bei Liezen und endet in Liezen beim Autobahnzubringer der Pyhrnautobahn (A 9).

Namensgebung

Der Straßenname ergibt sich aufgrund der Trassenführung durch das Ennstal.

Straßenabschnitte

Kilometer 0 = Altenmarkt im Pongau
Kilometer 4,4 = Radstadt
Kilometer 19,1 = Schladming
Kilometer 36,7 = Gröbming
Kilometer 55,3 = Trautenfels, dieser Verkehrsknotenpunkt ist mit einer Ampelregelung versehen
Kilometer 56,2 = Stainach, dort wurde an der Umfahrung am Anfang und am Ende jeweils eine Einhausung errichtet
Kilometer 67,1 = Weißenbach bei Liezen
Kilometer 69,3 = Liezen

Fahrverbote

Um an den Urlaubsreisetagen und Samstagen den Schwerverkehr einzudämmen, erlässt das Bundesministerium für Verkehr jährlich einen Fahrverbotskalender. Diese Verbote gelten für die Ennstal Straße ab Kilometer 4,5.

Seit 1. April 2011 ist ein Fahrverbot für Lkw über 3,5 Tonnen im Transitverkehr auf der Ennstal Straße und der Salzkammergut Straße in Kraft. Für die Ennstal Straße gilt dieses Fahrverbot für Fahrten mit Quelle und Ziel außerhalb des Bundesgebietes, und zwar von Straßenkilometer 0,0 +45m bis Straßenkilometer 13,0 +88m in den Gemeindegebieten von Altenmarkt und Radstadt.

Besonderheit

Am Beginn der Ennstal Straße mündet die Katschberg Straße (B 99) in die Europastraße und biegt in Radstadt-Ost wieder in Richtung Obertauern ab. Während dieses gemeinsamen Streckenabschnitts "verliert" die Katschberg Straße aufgrund der höheren Wertigkeit der Ennstal Straße ihren Namen.

Quellen