Rudolfsbahn
Die Rudolfsbahn wurde von der Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft errichtet und hieß früher auch Kronprinz-Rudolf-Bahn.
Geschichte
Am 20. August 1872 wurde das von Weyer nach Rottenmann führende Teilstück der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet und brachte für Admont eine schlagartige Zunahme des Fremdenverkehrs mit sich. Dazu entstand mit dem Telegraphennetz ein neues Kommunikationsmittel im Ennstal[1].
Verlauf
Sie führte aus Niederösterreich kommend bei Landl ins Ennstal und verlief durch das Gesäuse und über Selzthal nach Süden nach Villach bis Laibach (heute Ljubliana, Slowenien). Der Streckenabschnitt durch den heutigen Bezirk Liezen wurde 1869 eröffnet.
Elektrifizierung
Der Abschnitt von Hieflau nach Landl wurde erst am 22. März 1971 elektrifiziert.
Ereignisse
- 1908, 24. Februar: Durch einen Dammrutsch bei Ardning entgleist Zug Nr. 615 von Linz nach Selzthal. Bei dem Unglück kommt der Heizer ums Leben, 13 Personen werden verletzt
- 1910, 20. September: Bei einem Zusammenstoß bei Rottenmann verunglückten Bahnpostbeamten und Bediensteten
- 1915, 29. März: Um 00:30 Uhr nachts entgleiste bei Frauenberg bei Admont ein Schnellzug
- 1924, 8. Februar: Eine Lawine bei Hieflau verschüttete um 10 Uhr Vormittag einen Zug. Die Opferbilanz: vier tote Bahnbedienstete, zwei tote Fuhrleute und ein toter Wehrmann, der bei den Räumarbeiten von einem Waggon erdrückt wurde. Die Lawine hatte über eine Höhe von 15 Meter die Bahnstrecke verschüttet.
- 1929, 13. Juni: Ein Güterzug entgleiste in Rottenmann.
- 1937, 21. März: Der Zug 928 aus Amstetten mit Lok 113 entgleiste im Gesäuse.
- 1952, 15. Juli: Bei einem Zugunglück in Hieflau kamen zwei Menschen ums Leben und etwa 60 wurden verletzt.
Der Verlauf im Bezirk Liezen
| Km | m ü. A. | Art | Bezeichnung |
|---|---|---|---|
| 79,823 | Tunnel | Altenmarkt-Tunnel, 35,10 m | |
| 81,496 | 410 | Bahnhof | Weißenbach-St. Gallen |
| 84,882 | Tunnel | Wolfsbachau-Tunnel, 92,70 m | |
| 86,200 | Bahnhof | Wolfsbachau, aufgelassen am 2. Juni 1996 | |
| 86,851 | Tunnel | Lofer-Tunnel, 395 m | |
| 90,534 | Tunnel | Großreiflinger Tunnel, 348,80 m | |
| 92,212 | 446 | Bahnhof | Großreifling |
| 93,162 | Tunnel | Salza-Tunnel, 296,39 m | |
| 94,263 | Lawinenverbauung | Landl-Lawinendach, 12 m | |
| 93,162 | Tunnel | Landl-Tunnel, 57 m | |
| Brücke | Ennsbrücke Landl | ||
| 96,422 | 459 | Bahnhof | Landl |
| 98,492 | Bahnstrecke | Anschlussbahn Sägewerk Awanst | |
| 99,028 | Tunnel | Wandau-Tunnel, 103,75 m | |
| 99,123 | Lawinenverbauung | Wandau-Lawinendach, 54 m | |
| 101,266 | Tunnel | Hieflauer Tunnel, 171,10 m | |
| 101,386 | Abzweigeweiche | Erzbergbahn nach Eisenerz | |
| 102,333 | 489 | Bahnhof | Hieflau |
| 102,699 | Lawinenverbauung | Hieflau Lawinentunnel, 300 m | |
| 104,422 | Galerie | Ennsmauer-Galerie I, 29 m | |
| 104,532 | Galerie | Ennsmauer-Galerie II, 25 m | |
| 104,575 | Lawinenverbauung | Ennsmauer-Dach, 22 m | |
| 104,575 | Tunnel | Ennsmauer-Tunnel I, 53 m | |
| 104,747 | Tunnel | Ennsmauer-Tunnel II, 101 m | |
| 106,864 | Tunnel | Hochsteg-Tunnel, 121 m | |
| 106,985 | Galerie | Hochsteg-Galerie, 22 m | |
| Brücke | Kummerbrücke | ||
| 568 | Haltestelle | Kummerbrücke, aufgelassen 2005 | |
| 111,404 | 573 | Bahnhof | Gstatterboden |
| 106,985 | Galerie | Hochsteg-Galerie, 22 m | |
| 113,264 | Galerie | Rothgraben-Galerie, 12 m | |
| 113,477 | Galerie | Kühgraben-Galerie, 15 m | |
| 114,706 | 588 | Bahnhof | Johnsbach |
| 118,166 | Tunnel | Tunnel Gesäuse Eingang, 237,62 m | |
| 119,435 | 630 | Haltestelle | Gesäuse Eingang, Bahnsteig außer Betrieb |
| 125,168 | 645 | Bahnhof | Admont |
Bilder
- Rudolfsbahn – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien bei Ennstalwiki
Rudolfsbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons
Quellen
- Wikipedia Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich
- www.oberegger2.org
- www.selzthal-ansichtskarten.at
- Eintrag zu Rudolfsbahn in: Austria-Forum, dem österreichischen Wissensnetz – online (auf AEIOU)
- Eintrag in der deutschsprachigen Wikipedia zum Thema "Rudolfsbahn"